PERN w 2020 r.: inwestycje i remonty za ponad mld zł
Rozbudowa Terminala Naftowego w Gdańsku, rozbudowa nowych pojemności na paliwa i budowa rurociągu Boronów – Trzebinia to największe pozycje w planie inwestycji na 2020 r., zatwierdzonym już przez Walne Zgromadzenie PERN. Łącznie Spółka wyda na nie w przyszłym roku blisko 550 mln zł. Cały plan inwestycji i remontów oznacza wydatek ponad 1 mld zł. Natomiast zaktualizowane plany nakładów inwestycyjnych w latach 2018-2022 (okres obecnej Strategii PERN) wynoszą ok 3,1 mld zł.
Plan inwestycyjny przyjęty na 2020 r. jest wyższy o 110% niż prognozowana realizacja w 2019 r. i czterokrotnie wyższy niż inwestycje zrealizowane w 2018 r.
2019 r. – skuteczna rozbudowa surowcowych parków zbiornikowych
W tym roku trwały intensywne prace na placach budów nowych zbiorników na ropę w Terminalu Naftowym w Gdańsku oraz w Bazie Gdańsk. Zbiorniki w Bazie Gdańsk przeszły już próby hydrostatyczne – na pierwszym zbiorniku dobiegają końca prace malarskie, obejmujące zabezpieczenie antykorozyjne, natomiast drugi jest w trakcie tego procesu. Zgodnie z planem zbiorniki w Bazie Gdańsk trafią do eksploatacji pod koniec I połowy 2020 r., a zbiorniki w TNG jesienią 2020 r.
Intensywne przygotowania do budowy rurociągów
W 2019 r. PERN zakończył postępowanie przetargowe na wybór wykonawcy prac projektowych dotyczące budowy rewersyjnego rurociągu ropy naftowej na trasie Płock-Gdańsk. Ta arteria, wraz z nowymi zbiornikami na ropę w Gdańsku, umożliwi Polsce pełną dywersyfikację dostaw ropy naftowej. Jednocześnie trwają uzgodnienia dotyczące wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach inwestycji dla rurociągu produktowego z Boronowa do Trzebini, który poprawi dostępność paliw w Aglomeracji Śląskiej. W 2020 r. PERN zgodnie z planem zamierza rozpocząć budowę tej magistrali.
Infrastruktura, którą dziś budujemy, tworzy podwaliny pod trwałe bezpieczeństwo energetyczne naszego kraju w zakresie ropy i paliw. Incydent z zanieczyszczoną ropą, która trafiła w I połowie roku do rurociągu „Przyjaźń”, potwierdził, że tego typu sytuacje nie są jedynie teorią, ale mogą zdarzyć się faktycznie. Polski system logistyki ropy i paliw poradził sobie dobrze z tym wyzwaniem, dlatego jego rozbudowa pozwoli nie tylko jeszcze lepiej zabezpieczyć nas w przyszłości, ale także zagwarantować maksymalną elastyczność operacyjną-Igor Wasilewski, prezes PERN
Nacisk na przyspieszenie obsługi klientów i ochronę środowiska
PERN realizuje także II etap budowy zbiorników na paliwa: już teraz powstaje zbiornik o pojemności 32 tys. m³ w bazie paliw w Koluszkach. Zostały zawarte umowy z wykonawcami zbiorników w bazach w Boronowie, Rejowcu, Emilianowie i Małaszewiczach. W przypadku dwóch zbiorników dla bazy w Dębogórzu trwa postępowanie przetargowe na wybór wykonawcy. PERN planuje zakończenie tego etapu rozbudowy pojemności w połowie 2021 r.
Jednak budowa nowych pojemności to tylko część działań związanych z bazami paliw. Spółka koncentruje się na poprawie jakości i przyspieszeniu obsługi klientów. W tym celu inwestuje w modernizację obsługi autocystern oraz cystern kolejowych, a także w ponosi nakłady w automatykę. To pozwoli na bardziej efektywne zarządzanie procesami technologicznymi. Wydatki na ten cel w tym i przyszłym roku sięgną łącznie 90 mln zł.
PERN w okresie dwóch najbliższych lat zamierza zainwestować także 20 mln zł w obszar dotyczący ochrony środowiska na terenie baz paliw. Do najważniejszych zagadnień należy m.in. modernizacja istniejących instalacji odzysku par benzyn, które redukują emisję oparów paliwa w postaci gazowej do atmosfery.
Środki na bieżące utrzymanie infrastruktury krytycznej
PERN w 2020 roku poza projektami dotyczącymi Megainwestycji zamierza zrealizować także szereg projektów inwestycyjno-modernizacyjnych o wartości 350 mln zł. Jednocześnie 2020 r. – podobnie jak 2019 r. – będzie okresem zwiększonych wydatków na remonty istniejących już zbiorników, rurociągów przesyłowych i infrastruktury kolejowej. PERN utrzyma wysoki poziom wydatków w tym obszarze.
Źródło: PERN S.A.
